

"Inainte de demararea acestui program nu a existat o
piata auto in 2010 in Romania. Vanzarile de masini nu au inceput de
la 1 ianuarie, ci de pe 18 februarie", afirma Fabrice
Cambolive, directorul comercial al Dacia-Renault.
Mai mult de zece marci de volum de pe piata locala, care detin
impreuna peste 80% din piata, incearca sa-i convinga acum pe
potentialii clienti, punand la bataie bugete de promovare de zeci
de mii de euro. Daca pana acum reclamele auto lipseau aproape cu
desavarsire, in ultima perioada situatia s-a schimbat radical.
Asa cum era de asteptat, pretul este elementul central al campaniilor de marketing, acesta fiind si criteriul luat in calcul in realizarea topului BUSINESS Magazin, care este alcatuit numai din modele care dispun de aer conditionat, acestea reprezentand aproape 99% din piata totala.
Modelul Dacia Logan, unul din principalii castigatori ai
programului Rabla, se claseaza, dupa cum era evident, in randul
celor mai ieftine cinci autoturisme din program, insa inaintea sa
sunt modele Chevrolet sau Renault.
Vedeti pe www.businessmagazin.ro care este clasamentul celor mai ieftine zece modele auto in programul Rabla si ce preturi au acestea.
